ОАО "Российские железные дороги" до конца 2010 года рассмотрит возможность продления маршрута высокоскоростного поезда "Сапсан" от Нижнего Новгорода до Казани, заявил президент РЖД Владимир Якунин после встречи с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым

"Программа развития высокоскоростного движения присутствует в стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Несмотря на кризис, мы эту работу проводим... Полагаю, что мы приступим к рассмотрению вопросов, связанных с проектированием этого участка, его модернизацией, начиная уже с конца этого года",— цитирует заявление главы РЖД РИА Новости .

Скоростные поезда "Сапсан" начали курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом 17 декабря прошлого года, ежедневно выполняя по семь рейсов между двумя городами. С 30 июля "Сапсаны" ездят между Нижним Новгородом и Москвой, отправляясь по два раза в день из каждого города. При этом один из рейсов едет до Санкт-Петербурга. В период по 31 августа они перевезли более 1,12 миллиона пассажиров.

В Эквадоре, где в четверг произошла попытка государственного переворота, должно быть очень мало туристов из России, считает глава Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько.

Он пояснил, что эта страна у российских туристов совсем не популярна, хотя и является очень интересной с точки зрения познавательного туриста. Отсутствие прямого авиасообщения и дороговизна турпакета привели к тому, что в России только несколько компаний отправляют туристов в Эквадор. "Преимущественно, это дайверы или пассажиры круизных маршрутов, которые посещают Галапагосские острова",— сказал Шпилько.

В РСТ рассчитывают, что точные данные по количеству туристов в Эквадоре появятся к середине дня, сообщает РИА "Новости" .

В столице Эквадора Кито сотни военнослужащих и полицейских, протестующие против ограничения их денежного довольствия и льгот, захватили казарму, несколько военных баз, заблокировали работу аэропорта. В течение некоторого времени они окружали больницу, куда попал после столкновения с населением президент страны Рафаэль Корреа. Он назвал их действия попыткой переворота.

Префектура Центрального административного округа Москвы согласовала пикет с представителями секс-меньшинств около офиса швейцарской авиакомпании Swiss Air Lines.

Акция состоится 1 октября, пишет в своем блоге в "Живом журнале" организатор московских гей-парадов Николай Алексеев. Участники акции таким образом хотят выразить свой протест в связи со снятием Алексеева с рейса этой компании 15 сентября в Домодедово. Они призывают к экономическому бойкоту Swiss Air Lines. Ожидается, что в акции примут участие около двух десятков человек.

Ранее представитель администрации аэропорта сообщил, что Алексеева сняли с рейса за неоднократный отказ разуться при досмотре службами безопасности.

С 15 октября проезд на верхней полке купейного вагона будет стоить на 50% дешевле. Железнодорожники пытаются завлечь новых клиентов в период сезонного спада и нарастающей конкуренции со стороны авиаперевозчиков-дискаунтеров.

Пониженный тариф начнет действовать с 15 октября и распространится на проезд по России во всех поездах дальнего следования, кроме составов формирования Калининградского филиала, сообщила 27 сентября пресс-служба РЖД. Купить подешевевшие билеты можно будет уже с 1 октября. Стоимость нижних мест останется без изменений.

"Ограничений не предусмотрено"

С 1 апреля 2010 года перевозкой пассажиров в поездах дальнего следования занимается выделенная из РЖД Федеральная пассажирская компания (ФПК). Как рассказали GZT .RU в пресс-службе ФПК, на данный момент ограничений по сроку действия акции не предусмотрено. По словам представителя компании, вопрос о ее прекращении или продлении будет рассмотрен в январе 2011 года.

"Введение специальных тарифов на перевозки пассажиров в купейных вагонах поездов дальнего следования во внутригосударственном сообщении продиктовано стремлением повысить покупательский спрос на дерегулируемый сегмент пассажирских перевозок",— добавил собеседник GZT .RU .

Завлечь пассажира

"Осень, за исключением первой недели ноября— традиционных осенних каникул у школьников,— это „низкий сезон" у железнодорожников",— объяснил GZT .RU логику компании эксперт-аналитик департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Евгений Алексеев. Федеральная пассажирская компания (ФПК) в этот период испытывает сезонный спад пассажиропотока.

"Естественно, что по купейным вагонам, где тариф выше и не регулируется государством, снижение спроса сильнее, чем по относительно дешевым плацкартным,— продолжает Алексеев.— Поэтому данная скидка— маркетинговая акция ФПК. Купейные вагоны в этот период обычно слабо заполняются, а в первую очередь всегда раскупаются нижние полки, верхние же зачастую остаются пустыми. ФПК надеется, что акция привлечет дополнительных пассажиров— ведь во многих случаях проехаться на верхней полке в купе оказывается не дороже, чем в плацкарте".

Авиакомпании-дискаунтеры, такие как "АвиаНова", агрессивно отбивают пассажиров у железных доро Источник сайт компании "АвиаНова"

В том, что понижение цен на билеты— это чисто маркетинговый шаг, уверен и аналитик ИФК "Метрополь" Сергей Либин. После завершения туристического сезона спрос на билеты традиционно падает, и поддержание пассажиропотока становится насущной проблемой. При этом в последнее время железные дороги испытывают нарастающую конкуренцию со стороны таких авиаперевозчиков-дискаунтеров, как "АвиаНова" и Sky Express, отмечает Либин.

Потери и убытки

О том, что РЖД проигрывает конкурентную борьбу авиакомпаниям, а на небольших расстояниях— и автобусам, говорил и министр транспорта Игорь Левитин. Выступая в начале года на коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта, министр привел невеселую статистику: за январь 2010 года поездами дальнего следования воспользовались на 22,7% меньше пассажиров, чем за аналогичный период 2009 года.

Министр транспорта Игорь Левитин удручен статистикой пассажирских железнодорожных перевозок в Росси Источник (с) РИА Новости

Спад, по словам Левитина, продолжился и в феврале. При этом 2009 год был для РЖД также неудачным— падение перевозок составило около 15%. Из всего этого глава Минтранса сделал вывод, что цены на билеты достигли логического предела.

В то же время железнодорожники постоянно жалуются на то, что пассажирские перевозки для них убыточны. По итогам 2009 года потери только от перевозок дальнего следования составили 27,5 млрд рублей, говорится в отчетности РЖД. Еще 24,8 млрд рублей убытка принесли пригородные перевозки.

В Федеральной пассажирской компании отказались сообщить, удалось ли добиться снижения убытков и переломить тенденцию к снижению числа пассажиров дальнего следования.

В борьбе с убыточностью пригородного сообщения в РЖД готовы пойти на крайние меры Источник Вести

Снижение ненадолго

По мнению Сергея Либина из "Метрополя", акция имеет все шансы быть удачной. "Сейчас купейный билет на поезд ненамного дешевле, чем на самолет.— рассказал он GZT .RU .— При 50-процентной скидке разница в цене будет уже значительной". Выбор в пользу поезда будут делать прежде всего пассажиры, которым нужно преодолеть около 1 тыс. км, полагает аналитик. На более длинных дистанциях преимущество авиатранспорта в скорости окажется решающим для большинства клиентов.

Снижение цен вряд ли будет носить продолжительный характер, уверен эксперт. "С учетом того, что пассажирские перевозки для РЖД действительно убыточны, маловероятно, чтобы компания ввела пониженный тариф на долговременной основе",— сказал Либин в разговоре с GZT .RU .

При этом ФПК от временного введения пониженных тарифов ничего не потеряет, отмечает Евгений Алексеев из ИПЕМ. "Говорить о недополучении прибыли некорректно,— говорит он.— Скорее, цель в этой ситуации— постараться получить как можно больше доходов при сезонном спаде и свести к минимуму возможные убытки, которые приносят нераскупленные билеты и незанятые места".

Строительством пяти горнолыжных курортов на Северном Кавказе будет заниматься ОАО "Курорты Северного Кавказа", 98% акций которого будет принадлежать государству.

Общая стоимость строительства оценивается в 15 млрд, сообщает " Коммерсантъ ". Миноритариями компании станут два госбанка— ВЭБ и Сбербанк. По словам источника издания, первый транш со стороны бюджета в уставный капитал ОАО составит 3 млрд рублей, затем эта сумма будет увеличена до 30 млрд рублей. "Сейчас обсуждается вариант, что весь объем госинвестиций в проект в размере 60 млрд рублей бюджет РФ внесет в уставный капитал новой компании",— пояснил источник газеты. Около 55 млрд рублей будут направлены на строительство инженерных и транспортной инфраструктуры, еще 5 млрд рублей— на социальные объекты.

Лыжные трассы, дороги и гостиницы будут построены в Матласе (Дагестан), Архызе (Карачаево-Черкесия), Лаго-Наки (Адыгея), Мамисоне (Северная Осетия) и на Эльбрусе (Кабардино-Балкария).

Курдистан – это Ирак без выстрелов и взрывов, без ежедневных нападений смертников. Край, где туристов встречают горы, где много рек и озер.

Рафтинг по горным рекам Курдистана Источник Русская служба BBC

Видео дня Это коллективный блог журналистов GZT .RU, в котором мы рассказываем о наиболее интересных, на наш взгляд, свежих медийных сюжетах. Внимание: проверка на достоверность роликов или фотографий не всегда бывает возможна.

"Поплавайте с дельфинами, понаблюдайте за гориллами, займитесь рафтингом в бурных водах реки Замбези",— зазывает сайт одной британской турфирмы для пожилых. В России отдельные пенсионеры тоже медленно начинают проникаться идеей путешествий, несмотря на все "но".

По словам доктора социологических наук, заведующей кафедрой Высшей школы экономики Натальи Тихоновой, сейчас путешествуют около 5% российских пенсионеров.

Школьная мечта

"Так вот, Майорка. А потом мы поплыли во Францию",— с придыханием рассказывает о своем первом в жизни средиземноморском круизе Анна Александровна Зайцева.

Сейчас она подрабатывает сторожем в московском театре Вахтангова, а до пенсии была замначальником проектного отдела Министерства пищевой промышленности СССР.

Круиз Анна Александровна совершила три года назад, когда ей было 76, накопив на сберкнижке пенсию за более чем десять месяцев.

С тех пор пенсионерка вошла во вкус и все время в течение года копит пенсию, чтобы в отпуск уезжать за границу на неделю или две. Ей почти 80, и пока пенсии копятся на счету для путешествий, живет она одна на зарплату служащей театра.

Анна Александровна начала путешествовать в возрасте 76 ле Источник Русская служба BBC

"У нас в школе был географ, который объездил весь мир. И он был для нас таким атласом географическим. А я особенно полюбила Италию, и у меня были доклады по Венеции",— вспоминает Анна Александровна.

Живя в СССР, она несколько десятков лет не имела возможности осуществить школьную мечту и увидеть те места, о которых рассказывал учитель географии. А теперь, пусть и в преклонном возрасте, такая возможность у нее наконец-то появилась.

Финансовые вопросы

Путешествия после выхода на пенсию— в частности круизы— распространенное явление на Западе. В России, по словам социолога Натальи Тихоновой, ездить за рубеж может позволить себе чуть больше трети тех пожилых людей, которых можно отнести к среднему классу.

"Порядка 5% российских пенсионеров такую возможность имеют",— говорит доктор социологических наук.

Наталья Тихонова объясняет, что часть российских пенсионеров, которая считается средним классом, составляет примерно 12–14% от всех пенсионеров России.

"Но российский средний класс относительно более беден, чем, к примеру, американский или испанский, поэтому не все они имеют возможность зарубежных путешествий",— рассказывает Тихонова.

Анна Александровна подтверждает, что самостоятельно позволить себе быть туристом трудно, даже когда подрабатываешь. Ради этого ей приходится выстраивать всю жизнь вокруг одной или двух недельных поездок в год.

"Когда я приезжаю, у меня на книжке одна единственная пенсия— с нее я и начинаю разгон",— признается пожилая путешественница.

Помимо денег

Анна Александровна старается покупать поездки с включенными экскурсиями и питанием, "чтобы отплатить все по максимуму заранее".

Однако социолог Наталья Тихонова отмечает, что все больше и больше российских турфирм предлагают более простые поездки для пожилых по цене $300–400. Есть также возможность оформить льготный кредит через Сбербанк.

На Западе пожилые люди часто начинают активно ездить после выхода на пенси Источник Русская служба BBC

Но деньги не единственное препятствие для остальных 95% не путешествующих пенсионеров в России.

"Состояние здоровья российских пенсионеров, хотя они и моложе своих „коллег" из западной Европы и Северной Америки, хуже. Очень большое количество профзаболеваний и производственных травм",— говорит Тихонова.

Социолог добавляет, что другим решающим фактором является отсутствие привычки и культуры таких поездок: "Основная жизнь пенсионеров прошла в советские времена, когда очень немногие могли позволить себе даже задуматься о поездке".

Привычка выходить из дома

Если сравнить привычки российских пенсионеров с британскими, выясняется, что британские более склонны путешествовать именно в силу менталитета, считает Оксана Моргунова— социолог из Эдинбурга.

"На улицах Британии вы видите очень пожилых людей, которые сидят за рулем автомобиля,— говорит она.— Вот эта привычка выходить из дома, чтобы встретиться с подружками за чашечкой чая (это уж точно небольшая растрата)".

"Британцы поэтому более мотивированы путешествовать, учить иностранные языки, начинать какие-то новые бизнесы, быть самодостаточными",— отмечает Оксана Моргунова.

Тем временем на улицах Москвы оказалось нелегко найти прохожих, хотя бы слышавших что-то о путешествующих пенсионерах из России.

"Я жила однажды в семье в Германии, и их бабушка с дедушкой путешествовали по всей Европе,— поделилась одна девушка.— А в России по-моему это не принято. Даже когда они на пенсию выходят, они все равно должны работать. На даче, еще где-то. Помогать детям своим".

Другой молодой человек ответил, что не знаком с пенсионерами, бывавшими в путешествиях. А женщина 75 лет, заметила, что дети постоянно приглашают ее побывать за границей за их счет, но она отказывается, потому что "уже неинтересно".

Нетипичный пенсионер

В силу ряда факторов возможность путешествия многие российские пенсионеры считают неуместной и недостижимой. И на этом общем фоне пример почти 80-летней Анны Александровны из театра Вахтангова кажется очень неожиданным и вдохновляющим.

Российские пенсионеры не могут себе позволить путешествия Источник sug.kiev.ua

Особенно если учесть, что за свои пенсионные годы она лишилась мужа, попала в аварию, стала инвалидом 2-й группы и финансово поддерживала больного сына— бывшего пилота, потерявшего возможность работать по специальности.

"Мне вообще все это запрещено,— говорит Анна Александровна.— Один раз я почувствовала себя плохо в самолете. У меня начались судороги, и я подумала, что на этом конец".

"Но потом я все равно говорю: нет, при дожитии я еду в следующее. Я уже этим живу".

Сегодня Анна Александровна нетипичный пенсионер. Она даже не может уговорить никого из сверстниц составить ей компанию в поездках.

Однако социолог из ВШЭ Наталья Тихонова, считает, что где-то через 10 лет благодаря интернету и набирающим популярность клубам по интересам социальный портрет российского пенсионера изменится. Возможно, таких как Анна Александровна будет больше.

Генконсул России в Анталье Мирджалол Хусанов опроверг информацию о том, что российские туристы находились в автобусе, попавшем в ДТП на мосту у города Манавгат.

Дипломаты связались с местным управлением полиции, и там им заявили, что россиян в автобусе не было, сообщил он ИТАР-ТАСС . Ранее сообщалось, что в аварии пострадали водитель автобуса, местный гид и восемь туристов, а находились в автобусе граждане России и Чехии.

По предварительным данным, водитель машины потерял управление на мосту. Автобус ударился об ограждение и повис на арматуре.

В Турции в районе города Манавгат попал в аварию микроавтобус с туристами из России и Чехии.

В результате 10 человек получили ранения, сообщает АР со ссылкой на представителей местных властей. Манавгат расположен рядом с курортной зоной Сиде. Автобус направлялся в Аланию ранним утром в четверг.

По словам свидетелей, автобус налетел на металлическое заграждение на мосту. Ранения получили водитель, гид и восемь туристов. Азербайджанское агентство 1News утверждает, что их жизни ничто не угрожает. Генконсульство России в Анталье проверяет эту информацию, сообщает РИА "Новости" .

В первые шесть месяцев 2010 года поток иностранных туристов в Москве увеличился по сравнению с 2009 годом на 18,4%.

В столице этот показатель год от года увеличивается на 10–15%, заявил журналистам глава городского комитета по туризму Григорий Антюфеев. Об этом сообщает РИА "Новости" . После кризисного падения в первом полугодии 2010 года отставание от показателей первого полугодия докризисного 2008 года составляет 1,2%.

Антюфеев отметил, что туристическая отрасль для Москвы является стабильным фактором пополнения городского бюджета до 7% в год, создания новых рабочих мест и повышения уровня жизни москвичей. По словам чиновника, по объемам въездного туризма в Москву из стран дальнего зарубежья первые шесть мест традиционно занимают Германия, Франция, США, Китай, Италия и Великобритания. Из стран ближнего зарубежья лидируют Узбекистан, Таджикистан, Армения, Украина и Азербайджан.